Day 151 首次結伴（二）（奎屯市，China）

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路線：瑪納斯 → 奎屯 Kuytun （G312）

住：福瑞賓館（40RMB）

幾個月來一直在想，如果個營有個天窗看星就正，原來很簡單，不用外帳就是了，怎麼我沒有想過呢？（不過3點左右下了場小雨，最後還是要加）

又是說好8點出發，今朝沒遲了，7點半他已經收拾好東西在歎咖啡，能每天這麼早起床其實比踩得幾快更叫人配服... 在石河子食完早餐後，我又再踩在前頭，理性上我知Drafting對大家都有好處，試了段時間感覺還是如昨天不太好受，然後我藉機停低回復各自踩車的狀況，其實在全速狀況下大約比我平時Hea踩只會快10-15%，那意味其實Hea踩每日多踩1小時而已，自問沒韌力每天像趕路一樣衝，身心如此疲累大概很快會想歸家了 。

曬粟米

相機食先是常識吧

避雨中

午後大逆風還有微雨，我們找了個地方暫避聊天，開始談起他的裝備，原來正常情況下他的行裝總重近125KG，但因在俄羅斯被小偷弄壞了些裝備，現在減磅到大約75KG，相比我大約45KG，他的負重也實在誇張，究竟他帶著什麼裝備呢？聞一知十，首先，他有兩張地席，一張如我的雞蛋殻，另一張自動充氣的，以防萬一，現在他晚上兩張齊用（應該會比較舒服吧），再來，他有個Check胎壓的掌手大的小工具，說4bar是最好的，還有，平常他連那個檢查車鏈損壞程度的工具也帶在身，估計他還有一大堆不同的工具 ，我心想：「哇，你洗唔洗呀？」當然可能只是我太沒準備，畢竟他是專家，走過近4萬公里的路。

中途經過一大河

新疆大多是回教徒，豬肉要去寫明「漢餐」的地方才吃到

逆風沒有停的跡象，唯有出發，翻了個小山後遠遠看到奎屯這小工業城市，戈壁灘上的一排工廠煙囪，電塔，高樓，加上白煙和灰黑的雲，很詭異的景象... 不知那裡來的熱血，翻過山後又走在前頭，下坡踩到盡，到平地時突然覺得又累又餓還有點頭暈，必須停低休息吃東西，要跟他人配合步伐真不是這麼容易呀～到了奎屯，公路旁有很多旅館，詢問了又是不能住，大概也只能住到涉外賓館... 最後竟然幸運地遇上個大膽的老闆（估計他們也沒有涉外証），再三再三肯定不會比趕走我們才放心住下，然後好笑地心靈相通，就是不管怎樣先沖涼再說。

晚飯時他說有個加拿大朋友剛踩完印度，she之後會踩Pamir，有機會碰上，哇！she呀！不過他說她physically fit, tough同well prepared，這3個我會用來形容Max的字之後，我就無興趣知道she的事情了，哈哈。明天我會翻山，而他會走平路往邊境，談到路線我都暗暗擔心他最後也決定翻山，其實他也很友善，熟絡後也不時開玩笑，沒之前感覺嚴肅，一路都學到很多東西，同行其實很不錯，但一想到每天要開盡Turbo就怕怕，大慨明天我又回復自由身的緣故，今晚心情特別暢快。

原來我沒有一張由山頂影奎屯的相片

Day 150 首次結伴（一）（瑪納斯, China）

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路線：烏魯木齊 Urumqi → 瑪納斯 （G312，S112）

住：Camping

Max來自奧地利，是透過留宿過的俄羅斯Warmshower認識的，他的路線跟我9成一樣，剛好他也到了烏魯木齊做哈薩克的簽証，不會中文的他竟然成為我在烏魯木齊的導遊，食肆，家樂福，單車店，戶外用品店都是他帶我去。他是個單車專家（起碼在我看來），全架車都是DIY改裝，車有什麼問題估計他都會維修，跟他同行應該十分安心。跟他約好一起出發，起碼結伴踩兩天到獨山子鎮，他之後會踩最短路線去哈薩克，而我很大機會會翻山走另一條路，為沉悶的新疆行程透透氣，不過習慣了我行我素，不知能否適應有伴同行呢？

第一個挑戰是，8點要出發... 雖然心裡明白早出發有好處，但近5個月，莫說是出發，8點起身或者也不到10天，最後遲了15分鐘。今日第一次親眼看到他全副裝備，他的車後面加上行李架，變成一架近2米的長車，未出城市前見他左穿右插，莫說路人目定口呆，我都看到膽顫心驚。出城市後問題浮現，基本上我是要像趕路地踩才跟得上他的速度，所以連停車影張相都要三思，一停又要狂踩幾分鐘才能追貼，還好這段路上沒什麼好風景可言，但一直精神繃緊都好辛苦，才發覺我一路以來都是在HEA踩。

昌吉市的新劇院，當地人說像個洋蔥

還好今天的路大致都是這樣，沒有什麼風景令你想停車

Max的車，接近兩架車這麼長

除了有幾公里邊聊邊踩之外，其他時間我都是在後面遠遠追趕，到70公里時我們吃午餐時，我問他為何會選擇單車旅行（他之前也花了一年時間踩過美洲），他說若開車會太快，backpacker又太多選擇，踩單車路線就比較容易計劃，一直踩就是了，的確在踩車就能感到他的「一直踩就是了」。其實我估計他體力也不是比我強很多，只是他習慣這種繃緊的狀態，當地人看到他都感到很好奇，情況就像俄羅斯人看到我一樣（不過大多也是小數民族），除非是停低面對面，否則他一般不會給什麼回應。此情此景，有點像我跟當地人打招呼但對方只是「牛咁眼」望著，心涼地會心微笑，但有次我覺得有點過份，說話有個開電單車的年青人，不知是車有問題還是悶悶地想打發時間，總走大半小時他就一直在我們旁邊前前後後不停看，但Max頭也沒移過一寸一直向望前，開始我見他一直跟著都有戒心，但跟他聊了一會又不覺有問題，後來他說想影相（不知他是說合影還怎樣），我跟Max說了，但他也不管繼續向前，年青人樣子無奈地只能在前面轉身用手機拍照，感覺都幾不近人情。

看到大家的反應，其實就好笑

追他辛苦，在他前面更是痛苦，他會一直跟在離你不到1呎的地方。Drafting對他這種單車專家來說也許習以為常，但我從來未試過，原來領頭比追趕壓力更大，最慘是一刻也不能停，雖然我知這可以省力（他說大約是10-15%），但我們又不是比賽... 好想跟他說：「大佬你喺後面隊到我好嗱辛苦！比我抖抖得唔得呀？」但又不是很熟絡，而且留了大鬍子的他似乎做什麼也很嚴肅，算了，挨了大半個鐘找個機會墜後，然後試下反過來在他後面，的確是輕鬆很多，見他在前面起勢踩而我hea踩都還時不時要煞車，不過最後我都自動放棄這種teamwork了，因為兩車緊貼下，心思要全集中在踩單車上，變成為踩車而踩車，而且一旦習慣了，為了繼續能省力，心態上也是不想停車，變成惡性循環（旅行的角度），大家只會一直踩，當然是會快很多，但卻不是我喜歡的方式。

踩了約140公里到瑪納斯鎮，好像很久沒有一天踩這距離了。平時Max在大陸多數會露營，因為他說找旅館很麻煩，溝通不到而且很多時都不接待。我們找了間小旅館，住好後正打算去食晚餐，一心以為可以好好休息（今日比平常累超多啦～），老闆說公安那邊不容許我們住在此地方，晴天霹靂，而我們亦只可以住在當地唯一涉外賓館，一晚大約要200RMB。商量後我們決定先吃飯，席間聊天才知道他之前試過由香港出發踩去四川，外國人只能住涉外賓館這規定他熟過我呢！因天色已暗，我們最後只能找到路邊一個房屋已拆的爛地扎營。

爛營地

Day 144-149 舊地重遊（烏魯木齊 , China）

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住：嬉遊客棧（69RMB）

因為要等香港寄來的包裹，在烏魯木齊留了幾天，住在嬉遊客棧還蠻舒服，旅館在設計上花了不少心思，比較有格調（也比一般青旅貴一點），不知是否這原因，住客都比較好趣，有做樂隊經理的，有研究少數民族音樂的 ，有一口港式普通話的廣州人，也有武術滑雪滑翔傘無所不會的壯漢，有幾次跟他們食飯，似乎大家的想法也比較開放，所以聊得相當投契，也有兩三天獨享四人房，專心追回近廿多天沒寫好的遊記。

04年來過烏魯木齊，已沒有太多印象，只記得去過紅山公園和大巴札兩個地方，今次再去逛逛這兩個地方，看10年後變成怎樣了。這數天都是在城市北面走動，基本上只是一個沒趣的城市，像中國無數個千篇一律的地方沒有分別。聽說漢族維族自然地分住兩區（不知十年前是否已是這樣），漢族在北面，維族在南面，大巴札就靠近南面維族的聚居地，踩到附近氣氛已很不一樣，離開大巴札較遠的小巷民居連一個漢人面孔也找不到，不知兩族交往是否近乎老死不相往來，途人見我眼光有些怪異，但一個微笑就能打破隔膜，小數民族還是比較直接。到達大巴札時嚇了一跳，雖說大巴札本身就是市集的意思，但印象中這座頗有特色的建築物附近感覺更像是博物館或公園，途人不多且很休閒的，這次卻是真正的大巴札，人多車多，遊客小販來來往往，還有周圍極多一家老少像遊民的席地而坐，當然更有大量公安和警車，環境絕對是亂七八糟但那種氣氛卻使是真正有「人氣」的地方，但大巴札現在有閘門，單車不能入內又不知放那裡比較安全，最終都沒有進去。

再去紅山公園，只是一座小山丘上的公園，記得是看日落的地方，到現在還記得這地方也算異數，今天由入口行去山頂都只花上20分鐘，想不到烏魯木齊原來這麼多高樓大廈，有如一幅先進城市的模樣，跟記憶中當然太大分別，10年說長不長，變化卻可以很大，當然那些記憶真真假假無從稽考，但重遊舊地實是別有一番趣味。

出入都很麻煩

這才是新疆給我的感覺

大巴札一角

紅山公園的遊人 

二線城市都已是這樣子 

上次來應該沒有這種高樓吧 

應該是新的，省博物館

比預期多東西，有些有趣的古物

Day 140-143 悶（烏魯木齊 , China）

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Day 140 路線：恰庫爾圖 → 喀木斯特（G216），住：金山飯館（30RMB）

Day 141 路線：喀木斯特 → 五彩灣（G216），住：卡山飯店賓館（100RMB）

Day 142 路線：五彩灣 → 磁泥泉子鎮（G216，S303），住：天山阿梅旅館（50RMB）

Day 143 路線：磁泥泉子鎮 → 烏魯木齊（S303，S111)，住：嬉遊客棧（69RMB）

平時一日點都「嘔」到幾段字，這幾天自問無此能耐... 但你別忘記，Less is More！

• 買到補胎貼，可以無限復活。
• 之前有想過不踩新疆，直接坐車去哈薩克，雖然我會踩，但坐車沒損失這念頭是一天比一天肯定。
• 很多運煤車，沙塵滾滾。
• 海拔低至500米，原來這盆地確實很「盆」，還穿過沙漠。
• 烏蠅晚上會睡覺，到早上才來煩你。
• 在蒙古沒塗防曬也沒問題，在新疆是會曬傷，改穿長袖。
• 太悶反而想住得好一點，原來人不是因物質豐富而使精神貧乏，而是相反，想念在蒙古隨意露營的日子，那支蒙古帶過來的水好像也比較清甜。
• 由國道轉往省道，路經鄉村，迎面的人漸多，習慣了一有眼神接觸就點頭微笑，但如上次黑龍江情況一樣，都沒有回應時先是無奈，後來就會自覺on9，低頭踩車算了...
• 悶到無朋友，佩服在中國踩車的人。
• 停在路邊休息，竟然有人主動聊天，他叫阿國，然後我們邊走邊聊（他開電動車），到小鎮後請我吃飯，還邀請我到他家坐坐，但一來趕路，而且大小行李上他家也麻煩就拒絕了，他是很好客且是什麼都能聊的人，不過日光日白在鄉鎮小路，先把膠袋放車後掛在半空像氣球提醒司機，行了一會不放心，停車穿上反光衣，怪人一個，記得我有寫過（好似係）在大陸只有怪人才會跟你聊天。
• 近烏魯木齊的地方能看到天山山脈，不錯。
  
  

  

  可以100公里都是這樣子

  

  有晚住在這地方，簡陋但幾有FEEL

  

  少了支旗，樣衰衰

  

  很大的發電廠

  

  盆地低位

  

  一隔隔應是綠化公程，失敗了嗎？ 

  

  很多大貨車

  

  鄉村道旁邊的農田 

  

  見到動物，看看還是會找到些特別有趣的

  

  鄉村路旁的一排楊樹

  

  聽說這裡宗教政策似乎和西藏沒兩樣... 

  

  他就是阿國，亮點：他的反光衣和那個紅色膠袋

  

  你個樣有無咁好笑呀～ 

  

  離烏魯木齊市區大約20公里，遠看天山

  

  日落踩到市區

Day 139 be wind my friend（恰庫爾圖 , China）

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路線：阿熱勒托別鄉後約15公里 → 恰庫爾圖（S228，G216）

住：恰庫爾圖鎮鴻祥賓館（100RMB）

兩個年青人早早就去澆水，收拾行李準備出發，卻發現後胎又漏氣，幾條傷痕累累的胎或多或少都有漏氣的情況。換胎時可能太粗魯，竟然被自己弄破，突然變成最後一條命（還記得是最後三條命嗎？）。搞來搞去連其他工人也上班了，是了，其實他們有近20人的，只是晚上就只兩三員工會長駐小屋。

他們種的白楊樹一直到近20公里外，一個遠看像小鎮，近看是鬼城的地方，原來這地方已建了近3年，政府希望把放牧的人都移到城鎮，方便管理，就是我們所講的城市化吧。至於牧民是否可以選擇自己的生活，得到的答案是：「這個不好說。」即是怎樣？好像到時會有些像牧場地方給予他們繼續過畜牧生活。

遠看還以為是地圖上沒有的小鎮

今日大部份時間沿這條河

額頭的印好得意 

午後一直大逆風，或者心理質素還不夠強，每次這樣就會感到好沮喪，最近不是有套單車電影叫「破風」嗎？倒想看看，主角很享受逆風踩車嗎？沮喪了幾小時後突然覺悟，忘了是先想起李小龍的be water，還是先想像自己像風，迎風破浪麻，要先迎才能破，然後我把自己想像成一個風狀的能量，精神集中在聽覺和皮膚的觸覺，跟逆風吹來的能量融合，忘記時間和速度，竟然神奇地再沒有舉步為艱的感覺，我也不知究竟是高度集中，或是完全放空的效果，但有時地上一個小洞，或旁邊有車經過，打亂心神就會擾亂那能量的想像，狀況維持了幾小時，當然只是心理上刻服逆風，身體很是會很累。其實... 你知道我在說什麼嗎？一句到尾，be wind my friend！

佢醉到行唔到直線。。。

路邊的房屋

又天黑

Day 136-137 諸事不順（Takashiken , China）

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住：布爾根商務賓館 （138RMB）

新疆物價貴得誇張，在餐館食拌麵竟然要25RMB，開頭還懷疑他們騙我...

在蒙古每天都是肉肉肉，到大陸終於有炒菜，可能是太辣太油，一回大陸就肚痾。

Lion Rock帶來大量蒙古的沙塵，往河邊洗車，不到20分鐘全身被蚊叮到七彩。

連電話都出問題，不停自動關機。

跟大陸真的可能是時辰八字不夾，諸事不順。

竟然要25RMB，香港價錢

辣到救命

影完我自己都嚇一跳

Day 138 哈薩克族（阿熱勒托別鄉 , China）

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路線：Takashiken 塔克什肯鎮 → 阿熱勒托別鄉後約15公里 （S320，S228）

住：路邊工人宿舍

原本有打算往北去哈納斯，但行程遲那麼多就不生枝節了，直接踩去烏魯木齊，跟上次入黑龍江一樣，在大陸踩單車都是悶爆，不論是路況，司機態度，和接觸到的人。若果遇到的是哈薩克族還是好一點，雖然看樣子有時也分不出究竟是哈薩克族還是漢族。

離開小鎮進入公路有個檢查站，士兵是哈薩克族的，跟他聊了幾句，問他現在是否都漢化了，他自豪卻又似怕說錯話地說：「哈薩克族不可能被漢化的。」不錯呀，正式上路，起伏比預期多，平坦一點的地方甚至有農田，在這麼乾的地方引水灌溉不知是好是壞，除了小麥，還有太陽花田，也是用來吃的。

大都像這種風景

小麥田 

不時經過些工廠

太陽花怎樣吃？

在大陸踩車唯一好處，食真的方便

很PS的相片

一路無事踩到日落打算找地方扎營，上次黑龍江那次就知道在很困難，路邊不是封起來，就是又爛又髒，估不到在新疆一片荒地還是這樣，即使什麼也沒有，離公路10米8米就有欄桿鐡線，幾十公里的路根本找不到扎營的地方，路過一間小屋外有兩個年青人，問他們能否在旁邊扎營，他們很熱情的招待我入屋。

他們兩人都是哈薩克族，一個叫巴各達唔，一個叫依曼哈孜。我們邊食晚餐邊聊天，原來他們是園丁，負責灌溉路旁的白楊樹，幾十公里的公路在做綠化工程，巴各達唔已經在此工作了兩年，現在還有大段路未開始種樹。依曼哈孜還是學生，代他哥哥來做替工的。問起哈薩克族的生活和傳統，原來很多人還在高原地方過著放牧生活，他們給我看了些照片，都是雪山草原和清澈的湖泊，過節時會有賽馬等比賽，不同於其他遊牧民族，這裡比的是距離，多至200公里，據說哈薩克人的馬也是出名跑長途的，另外還有幾好笑的牧犬鬥大鬥重，又談到大鷹作狩猎的傳統，雖然已漸漸失傳，但現在還能找到老一輩有此技能，連狼也能捕捉，實在令人神往，估計要熟人帶路才能看到當地傳統文化。

借宿一宵

依曼哈孜和巴各達唔